康明斯船用机组 机组实拍
船用辅机 · IMO Tier I/II · 热交换/龙骨冷却 · 78-1,398kW
船用辅机 · IMO Tier I/II · 热交换/龙骨冷却 · 78-1,398kW
| 系列 | 功率范围(kW) | 发动机型号 | 缸数 | 排量(L) | 特点 |
|---|---|---|---|---|---|
| B / C 系列 | 78-201 | 6BT5.9 / 6CT8.3 / 6CTA8.3 | 6 | 5.9 / 8.3 | 小型船用辅机，结构紧凑、油耗低 |
| N855 系列 | 179-336 | N855 / NT855（CCEC 国产） | 6 | 14 | 船用常用辅机，配件通用性好 |
| K19 系列 | 358-522 | KTA19-DM1 / KTA19-M | 6 | 19 | 中大型辅机，可 UMS 无人值班 |
| K38 系列 | 634-1,119 | KTA38 | 12 | 38 | 大型船舶电站，IMO Tier I |
| K50 系列 | 880-1,398 | KTA50 | 16 | 50 | 超大型电站与电力推进模块 |
功率为船用辅机固定转速（1500rpm/50Hz、1800rpm/60Hz）常用工况参考值；康明斯船用辅机按 ISO 3046 标定并符合 IMO Tier I/II 排放，随机可选 Lloyd's Register、CCS、BV、ABS 等船级社型式认可；K19-CP 机组参考尺寸 3500×1540×2100mm、重约 4100kg（配 STAMFORD HCM534E 电机），实际随机型与冷却方式变化，以原厂规格书为准。
康明斯原厂船用辅机，B/C/N855/K19/K38/K50 全谱系覆盖 78-1,398kW
IMO Tier I/II 排放认证，可选 Lloyd's、CCS、BV、ABS 船级社型式认可与 UMS 无人值班入级
热交换（KC）与龙骨冷却（HX）两种船用冷却方案，适配不同船体结构与海水工况
STAMFORD / AvK 船用电机配套，IP23 防护、2/3 节距绕组、带防凝露加热器
满足 SOLAS 表面温度要求，双层壁高压油管、双联滤器可按船检要求配置
东莞库存常备船用备件，上船检修、船检资料代办、旧机置换一站式服务
| 船型 / 用途 | 推荐功率段 | 建议余量 | 常见配置 |
|---|---|---|---|
| 小型渔船、内河船 | 78-201kW | 按电站总容量 ×1.2 | B/C 系列 + 热交换冷却 |
| 工程船、拖轮、客船 | 179-336kW | 按电站总容量 ×1.25 | N855 系列 + 热交换/龙骨冷却 |
| 远洋货轮辅机电站 | 358-522kW | 按电站总容量 ×1.3 | K19 系列 + UMS + IMO Tier II |
| 大型船舶电站、电力推进 | 634-1,398kW | 按电站总容量 ×1.3 | K38/K50 + 并机 + 远程监控 |
先确定船舶电站总容量与最大单台突加负载，再按船级社规范留 20%-30% 备用；机舱环境温度 >45℃、海水温度 >32℃ 或排气管背压偏高时须重新核算降容；K38/K50 大机型建议同步规划机舱吊装通道与减振基础。
渔船与内河货船的日用电源、工程船与拖轮辅机电站、远洋货轮停泊与应急电站、船舶电力推进发电模块、消防泵与液压站动力单元。
整机质保 12 个月或 1000 运行小时；广东地区 2 小时响应、24 小时到场；船用机组可协助办理 CCS/BV/ABS 等船检资料与出厂试验报告；提供海水泵、热交换器、膨胀节等船用附件配套；全国港口城市设有服务网点，支持上船检修与备件急送。
数据来源：康明斯官方船用辅机资料（cummins.com/engines/marine-auxiliary） | 参数以原厂铭牌与出厂试验报告为准
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